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1. 車のエンジンは、通常金型鋳鉄製、マグネシウム、アルミニウム合金、一部軽量化といくつかの高度なエンジンは、車両重量を減らすし、放熱が鋳鉄製よりも優れています。

2. チタン マグネシウムおよびマグネシウム合金の違い:

アルミニウム マグネシウムの合金:

(1) アルミニウム マグネシウム合金は一般的に主な要素であるし、少量のマグネシウムとその硬さを高めるために他の金属材料と混合します。それ自体は金属、特に熱伝導率と強度の性能ですのでアルミニウム マグネシウム合金品質と強い、軽量、低密度、放熱が良い、強い耐圧力、することができます完全に 3 c 製品は、高集積、軽量、小型化を満たす、戦いに破ったと電磁波シールド材と冷却の要件。その硬さは従来のプラスチックのケーシングの数回が、重量は約 1/3、通常高級極薄または小さいノートブック シェルで使用されます。また、銀白色マグネシウム アルミニウム合金シェル製品より豪華な美しい、そして色に簡単にパーソナライズされた粉青とピンク、ラップトップ美神の表面処理技術を通じてできる多くは、これは、エンジニア リング プラスチック、炭素繊維。アルミニウムおよびマグネシウム合金ポータブル ラップトップのための選択のシェルの材料となり、現在ほとんどベンダー ノートブック製品はアルミニウム マグネシウム合金シェルの技術を採用します。

(2) 不利な点: マグネシウム合金は非常に強い摩耗抵抗、高コスト、比較的高価ではないが、成形プレス加工や金型の鋳造プロセスによって ABS (必要) よりも難しい、だからラップトップだけでアルミ マグネシウム合金で使用される屋根の一般的、いくつかアルミニウム マグネシウム合金シャーシ全体をするモデル。

第二に、チタン マグネシウム合金:

(1) チタン マグネシウム合金材料強化アルミニウム マグネシウムの合金、チタン マグネシウム及びマグネシウム合金追加する異種金属自体は、最大の 1 つのほかにすることができます、それぞれの炭素繊維材料の浸透も、放熱性、強度、表面の質感に関係なくよりアルミとマグネシウムの合金材料、処理性能が良い、アルミ マグネシウム合金はより複雑で changeful 形状。キー突破口は強く、薄く強い靭性です。ちょうど強い靭性に 3 〜 4 回マグネシウムの合金チタン マグネシウム合金であります。高く強い靭性圧力に耐えることができます、表示サイズよりより大きいをサポートすることができます。チタン マグネシウム合金モデル、したがって、たとえ 15 インチ モニター搭載も必要に義務づけていないパネル フレームの周りに幅が広すぎます。薄さ、チタン マグネシウム合金厚さは 0.5 mm だけはマグネシウム合金、半缶の厚さの半分を作るラップトップより小柄なサイズ。

(2) 不利な点: 唯一の欠点は複雑な処理手順などマグネシウム合金溶接チタンを渡す必要があります、複雑なすることができますノート パソコンの場合、これらの重要なコスト生産プロセスから派生した、非常に高価です。現時点では、チタン チタン マグネシウム合金などの複合材料がまだ IBM 特別な材料、また IBM ノート パソコンの理由の 1 つはより高価です。